据安迅思分析师周涛介绍，虽然洋山LNG接收项目尚有一定的富余接收能力，且当前国际LNG现货价格低廉，“但由于该接收站就目前的天然气基础外输设施而言，仅能供应上海地区，受制于该地区无法消耗多余的天然气，因而发展受限。”

　　那位苏州知情人士透露，上海燃气、无锡华润、常州港华、苏州燃气和上海燃气设计院等五家公司一起就相关事项签署了《长三角联通线合作备忘录》，达成了初步合作协定，目前不再接受新参与者。

　　“该项目当前仍处于计划阶段，预计于‘十三五’期间完工。项目的难点在于管道建设的手续问题，因为涉及跨省管道建设，需要国家发改委进行审批。”他说。

　　中海油的思路

　　7月28日中海油发布盈利预警，今年上半年净亏损约为80亿元，同比盈转亏。去年同期，中海石油盈利147.33亿元。外界注意到，这是中海石油2001年上市以来首度出现亏损。

　　此外，中海油服、中海石油化学等“中海系”企业都宣布2016年半年报亏损，“因此中海油急于摆脱它们的亏损”。那位石油央企专家说。

　　以进口LNG为例，先降价获得市场份额是最好的方法。

　　生意社天然气分析师李文静表示，目前国内LNG市场整体仍显疲态，工厂开工率走低，下游需求持续不振，后市来看，预计下半年国内LNG工厂的新建及投产的热度依然不减，新增产能预计可达到1620万吨。届时LNG产量上升，国产气与进口气的竞争更趋白热化，供过于求矛盾将继续突出，预计LNG价格仍将维持下行趋势。

　　“因此中海油希望用先降价获得市场份额”，那位石油央企专家同意她的说法，“全球LNG产量为3000亿立方左右，其运至东亚的完全成本基本都在3元/立方米以下，而过去几年东亚天然气价格持续维持在3.5元/方左右，因此单方净利率都在15%以上。这也极大刺激了LNG的潜在供给，预计至 2020年新增产能高达5300亿立方米，是目前产能的1.65倍。”

　　他认为，未来国际LNG将出现严重的供过于求，价格有望大幅下跌，并且未来东亚天然气定价机制也有望实现与油价脱钩，真正依照自身的供需独立定价。

     “中国成都五金机电指数”官方网站: http://wjzs.org/

     “中国成都五金机电指数”资讯QQ：100360145

     “中国成都五金机电指数”新浪微博： http://weibo.com/wanguanwj

     “中国成都五金机电指数”: 028-61690086-6655