根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，2015年11月完成内燃机销量(包含110家内燃机整机企业及摩托车发动机数据)486.29万台，同比下降2.54%;2015年1~11月销量累计完成5179.69万台，同比累计下降5.42%;2015年11月完成20801.8万千瓦，同比增长14.54%，2015年1~11月累计完成192320.65万千瓦，同比累计增长0.45%。

　　乘用车市场销量快速上升，累计销量远好于行业平均水平，同比累计增长6.25%;受国二升国三影响，柴油机市场仍在低位徘徊，同比累计降幅扩大到17.58%。

　　2015年11月内燃机下滑态势同2015年10月基本持平，除乘用车发动机之外，其他种类发动机均继续下挫，行业下行压力依旧。2016年作为“十三五”计划的开局之年，或将给行业发展带来新的动力，引领行业全面升级。

　　行业整体下滑

　　分燃料类型来看，柴油机2015年11月销量36.69万台，累计销量591.72万台，同比下降35.39%，同比累计下降17.58%;汽油机2015年11月销量449.50万台，累计销量4587.38万台，同比增长1.70%，同比累计下降3.56%。

　　分内燃机配套市场情况来看，除乘用车用内燃机同比累计均增长外，其他市场均出现同比下降态势。乘用车用内燃机2015年1~11月累计销量1667.66万台，同比增长6.25%;船用内燃机2015年11月累计销量4.08万台，同比下降4.76%;摩托车用内燃机2015年11月累计销量2139.27万台，同比下降6.56%;农用机械用内燃机2015年11月累计销量491.09万台，同比下降8.71%;园林机械用内燃机2015年11月累计销量360.78万台，同比下降11.15%;商用车用内燃机2015年11月累计销量275.23万台，同比下降18.59%;工程机械用内燃机2015年11月累计销量39.52万台，同比下降24.57%;降幅最大的为发电机组用内燃机，2015年11月累计销量162.98万台，同比下降28.28%。

　　受柴油机排放标准由国二升国三的影响，部分企业在国三公告未申请下来的情况下，除出口产品外，其他国二产品2015年10月起停产停售。对配套农机领域占比较高的单缸柴油机行业而言，销量继续延续2015年10月态势。

　　2015年11月，单缸柴油机累计销量261.83万台，同比下降18.11%。排名靠前的五家企业为：常柴、常发、江动、常林农装、三环，其单柴类产品销量占行业销量比例71.58%。整体来看，行业企业正大力消化国二库存，积极升级国三产品，以应对新形势下的市场波动。

　　受国二升级国三影响，工程机械用及农机用内燃机销量大幅度下降，以及商用车销量的持续缩量，对配套此三行业较多的多缸柴油机企业而言，总体销量下降幅度仍继续放大。

　　多缸柴油机企业2015年11月累计销量329.89万台，同比下降17.17%。玉柴、全柴、潍柴、锡柴等销量前十名的销量占总销量的65.92%。目前，仅云内、福田康明斯、常柴、一拖洛阳、福田发动机厂、一拖姜堰、雷沃等几家累计销量同比正增长。

　　而配套商用车的内燃机企业中前十名的企业2015年11月累计销量同比下降24.60%，仅云内、福田康明斯、福田发动机厂、江西五十铃等逆势增长。在各多缸企业纷纷争夺的客车市场中，玉柴始终保持领先地位。多缸柴油机配套的众多领域中，发电领域变现良好，东康、卡特行业销量靠前，工程机械领域降幅进一步扩大，累计降幅达到25.88%。

　　2015年11月进出口持续下滑。海关数据显示，2015年11月份，我国进出口总值2.16万亿元，下降4.5%。其中，出口1.25万亿元，下降3.7%;进口9100亿元，下降5.6%;贸易顺差3431亿元，扩大2%。整体而言，尽管2015年11月进出口数据同比均为负值，但是均好于2015年10月份。在全球经济整体复苏动能不足、国内外需求持续低迷等因素影响下，我国外贸面临前所未有的困难，全年进出口贸易负增长形势难以扭转，预计全年降幅7.2%。

　　以出口为主的小汽油机企业受到了一定的影响，销量大幅下降。小汽油机企业11月累计销量814.08万台，同比下降9.75%，前五名企业为华盛、隆鑫、润通、中坚科技、林海。同比累计正增长的企业为隆鑫、润通、牧田(昆山)，同比增幅4.95%、21.42%、5.14%，好于行业平均水平。