《证券日报》记者近日走访三一重工，看到在三一重工临港产业园中，近千辆各规格的“三一牌”中型挖掘机扎堆列阵，密密麻麻，布满整个露天停车场，正准备交付给客户。三一重工工作人员表示：“镜头里的这些设备早已被客户买走了，最近有很多客户前来提车。”

 

　　在产、供、销大热的背后，国内基础设施建设出现了强劲反弹，带动上游工程设备生产商加班加点忙生产。三一重工相关人士表示，随着“灯塔工厂”改造完毕，三一重工还将释放出更大活力。

 

　　客户蜂拥喜提车

 

　　在三一重工的线下销售中心里，前来洽谈的客户络绎不绝，表情略带焦急。来自湖北的客户张先生向《证券日报》记者表示：“有的机型非常抢手，刚刚上线就被人订购完了，一下线就被运走送去工地了，连车影子我们都没看见。”

 

　　为了顺利提到自己想要的新车，张先生特地到车间来看一看生产进度。他有些不好意思地向《证券日报》记者表示，看到新产品的时候心情非常激动，就如同看到产房里初生婴儿一般，“有一种马上要当爹的感觉。”

 

　　在三一重工的挖掘机装配车间里，刚刚下线的大型装备正鱼贯而出。《证券日报》记者掐表计算，每5分钟就开走一辆。挖机装配车间负责人介绍：“现在这里都是满负荷生产，为了应对旺盛的需求，近期还扩建了2条生产线。”

 

　　仅仅3月份，三一重工挖掘机销售量就创下历史新高。其中，三一小挖4月份产量突破6366台，刷新了全国同行业生产记录。

 

　　车间工人连轴转

 

　　《证券日报》记者走访发现，不仅是临港产业园出现客户扎堆喜提车的景象，车间工人连轴加班的情况也逐渐成为三一重工各个产业园的常态。

 

　　在18号厂房外，200辆各型泵车、车载泵已经系上了红绸带，喜气洋洋的等待客户前来提货。在宁乡工业园里，百余台红色起重机停满路边，勉强留出一条车道。它们将陆续启程奔赴国内基础设施的各条战线上。

 

　　作为工程机械领跑者，三一重工已全面开足马力确保供应。泵车装配生产线上钢花四溅、机床轰鸣，工人们全神贯注地操作着各种机械，进行混凝土泵车最后的装配。泵车车间负责人向《证券日报》记者表示：“最近一段时间，这里处于饱和运转的状态，有的订单已排到下半年了。”

 

　　基建强劲反弹

 

　　客户们蜂拥而至，工人们加班加点，这一切的背后是国内基础设施建设出现强劲反弹。

 

　　国家统计局数据显示，仅3月份，国内新开工项目11998个，比1月份至2月份增加9497个；一季度全国新开工项目计划总投资降幅比1月份至2月份收窄25.1个百分点。各地施工工地开工复产，必然要求工程机械设备生产商也开足马力。

 

　　根据中国工程机械行业协会的统计数据，2020年3月份，全国共销售各类挖掘机械产品49408台，其中国内市场销量占到46610台，同比增长11.2%，强劲反弹已在路上。这种强力反弹效应体现在三一重工身上，表现为产、供、销全面爆发式增长。

 

　　4月17日，中央政治局会议指出，加强传统基础设施和新型基础设施投资，促进传统产业改造升级。对于扩大基建投资的影响，中信证券、华泰证券、中银证券等多家专业机构纷纷发布报告，预计今年二季度，工程机械行业有望持续发力，对2020年度展望为“正面”，估算挖掘机行业增速不低于10%，起重机行业增速保持10%以上增长，泵车行业将延续15%以上增幅。同时，行业龙头企业将处于持续领跑的地位，并引领行业的増势。

 

　　三一重工相关人士向《证券日报》记者表示：“随着行业强劲反弹持续发酵以及灯塔工厂改造的推进，三一重工还将进一步加快产品下线交付，支持客户们尽快投入开工建设。”

 

“中国•成都五金机电指数”:http://www.wjzs.org