4月中旬以来，国内动力煤市场出现淡季不淡的行情，北方港口动力煤现货价格一路上涨，幅度超过20%。期货市场上，动力煤期货主力合约ZC1807从4月13日的554.2元上涨到5月16日最高的657.4元。

 

　　5月18日，国家发改委发文，提出将通过增产量、增产能、增运力、增长协等九项举措稳定煤炭市场，促进市场煤价回归绿色区间。此后又四次召开会议或者下发文件，要求电企、煤企、铁路总公司等多方执行落实，并提出严厉打击违法违规炒作煤价、囤积居奇等行为。

 

　　在此背景下，环渤海动力煤价两周连续微降1元/吨，但之后又连续环比持平，部分煤种价格更是突破700元/吨大关。

 

　　在6月25日发布的《关于做好2018年迎峰度夏期间煤电油气运保障工作的通知》中，国家发改委指出，迎峰度夏期间电煤需求大幅增加，局部地区、个别时段可能供需偏紧，提出推进煤炭优质产能释放等措施。

 

　　值得注意的是，过去一周，沿海六大电厂煤炭日耗连续上行，持续高于75万吨。按照历史规律，该上行趋势有望延续整个7月且上方仍有增加空间。受日耗走势带动，目前沿海六大电厂存煤可用天数降至20天以内。“随着日耗走强，环渤海港口煤炭的采购发运需求也面临同步释放，对区域煤价形成支撑。”秦皇岛煤炭网分析报告指出。

 

　　同时，月度节点、国内主要煤炭企业的价格政策也对环渤海煤炭市场存在影响。据悉，7月重点煤企年度长协价格保持稳定，保供力度较强，但由于产地价格连续上涨，外购煤受到的成本限制逐步增强。这正从定价及供应量两个方面影响沿海煤炭市场走势，市场价格预期有走强苗头，航运价格与动力煤期货价格已经出现先期上涨。

 

　　中银国际证券分析师唐倩认为，进入7月、8月旺季后，动力煤价格可能仍会上涨，但在目前库存创新高的提前充分准备和国家积极调控下，涨幅有限。

 

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