中国一个曾被吹嘘为道路拥堵解决方案的高架巴士项目在非法集资的指控声中夭折。有关部门称，该项目被用作一个诱饵，目的是销售金融产品。

这款被称为“巴铁”、具有未来世界风采的巴士，去年在互联网上轰动一时，被誉为中国出了名的道路堵塞的解决方案。

然而，许多人当时就怀疑一款高架巴士的实用性，它将让汽车的车流在其下方流动，但对卡车来说净空高度仍然不够。

中国媒体发表的指控使该项目触及又一个“减速路障”；这些指控称，巴铁公司首席执行官白志明把该技术用作一个工具，吸引投资者购买融资平台上销售的金融产品。

中国有关部门周日表示，白志明创立的在线融资平台“华赢凯来”涉嫌非法集资，已对其展开调查。

据中国媒体去年报道，截至2016年底，华赢凯来打着开发这款巴士的旗号，以12%的年利率筹集了1.3亿元人民币（合1900万美元）。据北京警方介绍，白志明是过去一周内被拘留的32人之一。

记者联系不上白志明请其置评，该项目的前总工程师没有回复留言。

高架巴士项目被砍之际，中国当局也在打击利用影子银行产品为境外收购提供资金的做法。

上月，安邦保险掌门人被带走，同时监管机构就高利率筹资所构成的系统性风险发出警告。2015年中国几个高利率集资计划的崩溃——包括e租宝(Ezubao)和泛亚有色金属交易所(Fanya Metals Exchange)——促使投资者走上街头抗议。

高架巴士的原型车（一款长22米、宽7.8米、高4.8米，可容纳300名乘客的电动巴士）似乎得到了一些官方支持。

该车原计划在北戴河进行测试，那里是中国最高政治领导人和已退休党内老同志的海滨避暑胜地。辖区包括北戴河的秦皇岛市政府曾与巴铁公司签署战略合作协议，协议显示，巴铁公司将投资人民币100亿元（合15亿美元）用于巴铁项目建设。

白志明在去年告诉英国《金融时报》，他从发明者那里买下了“巴铁”商标，打算与地方政府建立公私伙伴关系(PPP)。但他的主要业务似乎是在线集资平台。

他名下的另一个组织，一个号称为促进PPP项目而成立的协会，早就被中国民政部列入“山寨社团”名单。

官方对该项目采取行动的第一个迹象在上月出现，当时在北戴河铺设的试验轨道被拆除。

“中国•成都五金机电指数”:http://www.wjzs.org