作为全国三大乘用车生产基地之一，广州市发力汽车产业链延伸。１７日举行的广州市政府常务会议审议通过《广州国际汽车零部件产业基地建设实施方案》，提出实施“１５３”（一个基地、五个园区、三个重点）战略，加大力度打造完整的汽车产业链。

　　据了解，该方案中“１”为构建广州国际汽车零部件产业基地；“５”指按照差异化发展的原则，在现有产业基础上选址番禺、增城、花都、南沙和从化建设新产业园区；“３”是打造国际高端汽车零部件制造和出口基地、国家级新能源汽车零部件产业集聚区和国家级智能网联汽车零部件产业集聚区。

　　该方案提出，到２０２０年，广州力争汽车零部件产业基地新增产值２０００亿元，实现关键零部件的本地化配套率达到８０％；汽车零部件出口额预计达５０亿美元，比２０１５年增长１倍；年营业收入超１００亿元汽车零部件企业４家，超１０亿元汽车零部件企业５０家。将形成涵盖内燃动力汽车、新能源汽车和智能网联汽车关键零部件，产业链条较为完备的产业体系。

　　除发展上述５大园区外，广州还将选址肇庆、梅州，重点发展传统汽车零部件，承接珠三角汽车整车零部件配套项目转移。

　　广州市透露，将设立１００亿元以上的广州汽车产业创新发展基金，支持汽车产业发展，重点支持自主品牌汽车、新能源汽车、智能网联汽车的发展。

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