设为首页 | 加为收藏    
网站首页 指数分类 资讯中心 行业资讯 指数解读 采集点商铺 指数团队简介 指数论坛
  最新资讯
前4个月新增贷款8.9万亿
去年中国医药工业营收超3
一季度我国主要港口综合
观察中国经济不能“刻舟求
粮农组织:4月全球食品价
全国粮食春播4.92亿亩 进
我国市场主体已达1.58亿
上海3月以来发放助企纾困
2022年4月末我国外汇储备
国常会:各地要对经营困难
  联系我们

“中国·成都五金机电指数”
工作小组

 地址中国·成都·金府路555号中国·万贯机电城内·电子商务大厦4楼·指数部
 电话028-61690086-6655
 传真:028-87636056
 邮编:610036
 邮箱:index@wanguan.com
 客服QQ点击这里给我发消息
行业资讯
一季度我国主要港口综合服务稳定高效
发布时间:2022-05-16
    核心提示:  近日,上海航运交易所发布一季度全球主要港口远洋干线国际集装箱船舶平均在港、在泊时间。其中,我国主要港口综合服务保持稳定高效,美西港口船舶平均在港时间较长。

  近日,上海航运交易所发布一季度全球主要港口远洋干线国际集装箱船舶平均在港、在泊时间。其中,我国主要港口综合服务保持稳定高效,美西港口船舶平均在港时间较长。

 


全球集装箱吞吐量前20大港口中,我国占9席,分别为上海港、宁波舟山港、深圳港、广州港、青岛港、天津港、香港港、厦门港、高雄港。数据显示,一季度,我国港口船舶平均在港时间、在泊时间分别为1.74天、1.1天,与2021年我国港口全年平均值基本持平,明显优于其他11个国外主要港口平均水平的3.43天、2.36天。其中,上海港船舶平均在港时间为1.99天,较2021年下降22.7%。

 


一季度,美西主要港口船舶平均在港时间较长,洛杉矶和长滩港船舶平均在港时间分别为8.06天和7.79天。部分欧美港口船舶平均在港时间呈现上升趋势,其中纽约港、汉堡港和安特卫普港船舶平均在港时间分别为4.56天、3.19天和2.67天,较2021年全年平均值分别增长88.6%、35.7%和35.7%。

 


据了解,船舶在港时间是指船舶抵达港口待泊锚地到靠泊完成装卸作业离开泊位之间的总时长,集中体现了港口设施设备、引航、调度、装卸、集疏运、口岸通关等综合效率。船舶在泊时间是指船舶抵靠泊位进行装卸作业到完成作业离开泊位的总时长,主要反映了港口在泊期间的装卸作业效率。

来源:互联网
0
 
友情链接
Copyright 2012-2013  , All Rights Reserved 中国成都五金机电指数网 版权所有 未经允许不得转载信息内容、建立镜像
编制单位:中华全国工商业联合会五金机电商会 成都市金牛区人民政府 成都万贯集团 合作单位: 浙江工商大学

电话客服电话:028-87636056 传真传真:028-87636056 邮箱邮箱:index@wanguan.com 点击这里给我发消息

蜀ICP备11011566号 关注我们:000 4477