福特翼搏上市，让人耳目一新。这款紧凑型SUV一上市就颇受热捧，一款最低不到十万元的车，竟然需要加价排队，还得加上8000元的精品。一个月卖出去5000多辆，让很多很多所谓新车、经典车、主流车望尘莫及。因为它有三个卖点，外形很前卫，技术很前进，售价还不贵。

　　由此联想到去年上市的别克昂科拉。1.4T的发动机配合小而精的车身，上市之后也为别克品牌在SUV市场扳回一城。这两款车的热销，自然说明了SUV市场的热度还在持续，但我想这背后更深刻的原因是，越来越年轻的人群，他们即使是第一辆车，也绝不从众的消费心理。因此，SUV才能那么火吧。

　　过去，如果你只有十万元来规划自己的第一步车，你的选择可能是凯越、飞度或者桑塔纳。那时，满街都是跑的一样的车。而今天，20来岁购买自己第一台车的年轻人，他们中至少有一半的人会希望选择一款和别人不一样的车，不太贵，却有自己的品位，能代表自己的时尚态度和生活态度。那么一款设计前卫的SUV，即使它小小的，仍然可能成为首选。要知道，相比轿车，SUV永远显得更年轻奔放。当然，跑车或许看起来会更年轻更有个性，可惜，也会更贵。如果你不是标准富二代，20来岁还不是你可以消费跑车的年纪。

　　不过，你并非只有翼搏和昂科拉这两个选择。受到年轻人膜拜的MINI品牌据说将在2015年国产。这个复古的豪华车款，也是无数年轻人的梦想。尽管国产消息尚未得到官方证实，但可能性非常大，也没有得到宝马的明确否认。有一点可以肯定，国产后的MINI绝对不会放过年轻人最在意的SUV市场。有消息说，未来MINICLUBMAN 在车身长度提升后，有望成为MINI旗下全新的SUV车型，该车型在上市后，将与菲亚特500X以及福特翼搏等车型展开竞争。甚至，Jeep很快也将投产小型SUV。如果，你想与众不同，如果你想买一辆有品位，而不只是贵，不和别人一样的车，你未来会有越来越多的选择。

　　我始终认为，汽车产业在以后，会更多地关注个体，为不同的消费者提供不同的产品，这将是必然。汽车如果仅仅是一个生产线上的成千上万辆一样的车，然后希望每个月有很多很多的销量，那么这种成功将成为怀旧的梦境。如果一个消费者愿意花几十万购买一辆车，为什么不给他一部和别人完全不同的车型呢？应该说，翼搏、昂科拉还有未来的MINICLUBMAN、JEEP小型SUV，它们都是这种趋势的产物。翼搏上市后可以一个月卖5000辆，但明年的这个时候，可能就是2000辆，后年可能就是1000。这是正常的。像凯美瑞那样连续几年占据销售榜的第一，像奥迪A6那样一直是行政豪华车的冠军这种时代已经过去，并且再也不会重来了。因为时间是向前的，而个性和自由是永恒的追求。